中国已启动时速400公里等级高速动车组研制

2021年7月5日07:15:54资讯评论297
摘要

在我国已运行时速400千米级别高速动车组研发5月30日,在中科院第二十次院士交流会全体人员学术讨论大会上,中科院院士、西北交通大学顶尖专家教授翟婉明表露,在我国已运行时速400千米级别的CR450高速动车组研发及其成渝中线高铁路线整体规划,进一步维持在我国在速率行业的领跑优点。新闻记者在西北交通大学掌握到,紧紧围绕时速400千米高铁动车有关科学研究难点,院校积极连接株洲中车和中铁集团,借助牵引带驱动力我国重点实验室、建筑专业学校、电气设备工程学校、管理科学与工程学校等校园内教学研究企业,现阶段已…

  在我国已运行时速400千米级别高速动车组研发

  5月30日,在中科院第二十次院士交流会全体人员学术讨论大会上,中科院院士、西北交通大学顶尖专家教授翟婉明表露,在我国已运行时速400千米级别的CR450高速动车组研发及其成渝中线高铁路线整体规划,进一步维持在我国在速率行业的领跑优点。

  新闻记者在西北交通大学掌握到,紧紧围绕时速400千米高铁动车有关科学研究难点,院校积极连接株洲中车和中铁集团,借助牵引带驱动力我国重点实验室、建筑专业学校、电气设备工程学校、管理科学与工程学校等校园内教学研究企业,现阶段已进行和将要进行20多种有关科学研究,方位包含运作智能控制系统、线桥隧关键技术、铁路道岔型号选择、路轨构造适应能力、货物运输武器装备关键技术及车子驱动力特性科学研究等。

  据统计,将来中国高铁应在智能建造、精密机械制造、智能化经营、智能化保养检修、智能服务等层面推进技术和创新管理,全方位提高中国高铁智能化系统水准,进而首先完工国际性领跑的智能化铁路线大国。翟婉明院士表明:“将来高铁动车的发展趋势应主要考虑到速率、经济效益、绿色环保和合理性等性能指标的综合性提高上,更高速运行与智能化系统是在我国高铁动车发展方向的两个关键方位。”(总服务台记者 陈凯)

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