达尔文港责任人谈华企遭受：从没看到一家企业遭受这般极端看待
中国新闻网5月26日电 综合性报导，中国岚桥集团澳大利亚分公司经理、达尔文港责任人乔治·休斯(Mike Hughes)此前出文，严格斥责了对华企租用达尔文港一事提出异议的人员，合称“沒有见过一家企业，遭受像澳大利亚对华企如此极端看待”。
据《澳大利亚金融业评价》26日报导，澳大利亚北领地曾在2015年签订合同，将达尔文港租予中国企业岚桥集团，租赁期99年。殊不知，最近有信息称，澳政府部门早已逐渐再次核查该协议书，考虑到是不是要强制性让华企舍弃租用权。
对于此事，休斯出文称，“我职业发展的绝大多数時间，都是在为世界各国的项目投资跨国公司工作中。但我从来没见过一切一个企业，像岚桥集团在澳大利亚那样，遭受这般极端看待。”
休斯称，“澳大利亚安全性高官从没对该企业的海港经营，明确提出一切忧虑。”而且，在一切一切正常的状况下，政府部门默认国际舆论一个合乎全部法律法规和管控规定的国外投资人开展批判，全是不能接纳的。
休斯填补说，“讥讽的是，该租期的毁坏对谁也没有益处。对北领地政府部门而言，撤销租期协议书是对海港以及是社会经济发展的阻拦。”他还警示称，“在观查到岚桥近期五年遭到的工资待遇后，别的潜在性投资人很有可能会将资产看向其他地区。”
实际上，自中国岚桥集团接任后，达尔文港经营稳步增长。据新华通讯社引证该企业数据信息表明，仅2018至2019财政年度，该港货品货运量就达2630万吨级，总停靠在船只2154次，运送lng天然气的船只总吨位达1403万吨级。
殊不知，2020年至今，在新冠肺炎疫情扩散全世界的情况下，澳大利亚在基本上全部遏华话题上附合美国，期待融进美国的“印太战略”。
澳大利亚一部分政治家还喊着国防安全的幌子，不用掩盖地干预一切正常的中美商业合作。4月，澳方也是撕烂维多利亚州与我国签定的“一带一路”合作合同。
对于澳方的一系列作法，《南华早报》剖析称，假如澳大利亚本次再“违约”，很有可能会伤害所在国的领土主权风险评价，并使中澳关系进一步恶变。
《堪培拉时报》则称，“澳政府部门认为能为此威逼北京市，最后将被证实是徒劳无益的。堪培拉必须的是，寻找一些可以逐渐复建澳中关联的方法。”
